ガソリンをどうする？

120kmも走って、慣らし運転も終わり、いよいよ初給油。
さてはて、レギュラーか、ハイオクか、どっちを入れよう？
休日出勤をした会社で悩むこと２時間。
実際、どうなんだろうとネットで検索してみた。
　
まずは２ちゃんねるでは…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108597257/l50
特に目立った効果はないけど、悪くはないんじゃない？
って感じ。まあ、原付の給油なので１回につき
50円くらい高くなるくらいだったら入れてみてもいいか、と。
しかもエネオスのお客様センターからの回答も載っていて
「4サイクルエンジンの場合、低回転で発揮する
ENEOSヴィーゴの摩擦調整剤の効果は、
乗用車用のエンジンの場合よりも小さくなると考えます。
清浄剤の効果についても乗用車と同様に吸気系への
清浄効果がございます。」とのこと。
やっぱり効果は小さいみたい。でも、あるんだ。
　
次にJOMO。
http://www.j-energy.co.jp/guide/inquiry/qanda01.html
JOMOの答えは…
「全く問題はありません。是非お勧め致します。」とのこと。
でも、なんでオススメかとか詳細がないんだよなぁ。
結局あまりメリットもないので、あやふやにしている感じ？
　
そしてYahoo!では…
http://knowledge.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=3969779&flag=2&burl=
「無改造ならば、そのうち調子悪くなる。」ってことになってる。
うむむ、どうなんだろう。
　
と、迷いに迷って、結局はENEOSのnewヴィーゴ（ハイオク）を
入れました。排ガスもサルファーフリーで環境にやさしいらしいし、
バイクの性能があがらなくても、まあいいかってことで。
FC東京のスポンサーでもあるENEOSを応援するよ！
　
ということで、4ストエンジン搭載の我がスクーターには
今後もnewヴィーゴということが決まりました。効果はどうだろうね。